https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
TPMS, airbags en ABS (antiblokkeerremsystemen) vormen de drie belangrijkste veiligheidssystemen van auto's die verkeersongevallen effectief kunnen voorkomen. Aangezien de autobanden zijn opgepompt of zonder lucht de autoveiligheid in gevaar brengen, hebben veel landen en regio's, zoals de Verenigde Staten, de Europese Unie en andere landen en regio's, wetten opgesteld om TPMS af te dwingen.
TPMS is onderverdeeld in drie typen: direct, indirect en hybride. Onder hen selecteert het directe TPMS een druksensor die in elk wiel is bevestigd om de bandenspanning rechtstreeks te meten, en gebruikt een draadloze zender om drukinformatie van de band naar het systeem op de centrale ontvangermodule te sturen, en controleert vervolgens de bandenspanningsgegevens. Wanneer de bandenspanning te laag is of lekt, zal het systeem automatisch een alarm afgeven en de bestuurder laten weten of het wiel abnormaal is door middel van het bandenspanningsnummer van elke band.
Indirecte TPMS wordt gebruikt in combinatie met het antiblokkeersysteem (ABS) van de auto&# 39. Het werkingsprincipe is dat wanneer de luchtdruk van een bepaalde band afneemt, het gewicht van het voertuig de rolradius van het wiel kleiner maakt, wat resulteert in zijn snelheid dan andere.De wielen zijn snel en het doel van het controleren van de bandenspanning is bereikt door het snelheidsverschil tussen de banden te vergelijken. Het nadeel is dat het niet kan aantonen welke band zich in een hoge en lage spanning bevindt, dus het heeft bepaalde beperkingen.
Hybride TPMS moet worden uitgerust met twee extra bandenspanningssensoren en een radiofrequentie-ontvanger in het systeem, die de status van elke band kan bewaken, maar het ontbreekt nog steeds aan systeembetrouwbaarheid en flexibiliteit, en is niet compatibel met en niet geschikt voor de aftermarket.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/