Wat is een klepheffer?

Het doel van dit ding is heel eenvoudig. Omdat de klep van onze automotor versleten moet zijn en er een probleem is van thermische uitzetting en samentrekking, is het, als het mechanisch wordt overgedragen, gemakkelijk om de klep goed af te sluiten of het klepgeluid is abnormaal (luid) , wat de kracht en het comfort van de auto beïnvloedt . De druk van de olie wordt gebruikt om de klep te openen, wat veel te maken heeft met de viscositeit en temperatuur van de olie. Over het algemeen heeft de olietemperatuur bij het starten van de auto niet de normale waarde bereikt, waardoor de viscositeit niet geschikt is voor hydraulische klepstoters. Bij normale bedrijfswaarde wordt de luchtdichtheid van de hydraulische klepstoter verminderd, wat resulteert in een grote klepspleet en geluid. Nadat de motor van de auto de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt, zal het klepgeluid afnemen totdat het verdwijnt. Als u nog steeds een luid klepgeluid hoort, moet u controleren of de hydraulische klepstoter versleten is en moet worden vervangen. Door de slijtage verliest de luchtdichtheid van de motorolie aan de binnenkant zijn effect, en de opening tussen de klep en de klepslag is te groot en er zal geluid zijn. Trouwens: de klepspeling van een motor zonder stoter is er altijd en kan alleen kleine veranderingen veroorzaken als het koud en warm is. De klepstoter heeft geen klepspeling wanneer de motor normaal werkt of de speling is niet voldoende om ons het geluid te laten horen.