https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
In het elektronische brandstofinjectie-apparaat, de bepaling van de motorinlaatluchthoeveelheid van sensoren, deluchtstroom sensoris een van een belangrijk onderdeel van de precisie van een beslissingssysteem. Wanneer regelt motorinlaatlucht, het mengsel van lucht-brandstofverhouding (A/F) de regelprecisie van + / - 1,0, het systeem van de foutmarge is+ / -6% ~ 7%, de toegestane foutsamenstelling van elk toegewezen aan systeemcomponenten, luchtstroomsensor toegestaan door de fout van:+ / -2%~ 3% .
De inlaatluchtstroomsnelheid van de benzinemotor is de verhouding van de maximum- en minimumwaarden van de Max/min in het natuurlijke luchtinlaatsysteem voor 40 tot 50, in het druksysteem voor 60-70, binnen dit bereik, deluchtstroom sensormoet in staat zijn om de grond de meetnauwkeurigheid van 2-31% te houden), elektronische controle brandstofinjectie-apparaat op de luchtstroomsensor gebruikt in een breed meetbereik Moet niet alleen de nauwkeurigheid blijven meten, maar ook het reactievermogen, meetbaar pulserende luchtstroom, de verwerking van het uitgangssignaal moet eenvoudig zijn.
Car WeiXiuZhe's homeVolgens verschillende kenmerken van de luchtstroomsensor, is het brandstofregelsysteem volgens de volumemeetmethoden verdeeld in directe meting in de luchttyperegeling en indirecte meting van het volume van D-typeregeling (volgens aan de inlaatspruitstukdruk en motortoerental indirecte meting in de lucht.Type D controle microcomputer in ROM, vooraf opgeslagen met motortoerental en de druk in de inlaatpijp parameters onder de verschillende toestanden van luchtinstroom, de microcomputer gebaseerd op gemeten onder verschillende lopende toestand van inlaatdruk en rotatiesnelheid, met verwijzing naar ROM-geheugen in de lucht, kan de hoeveelheid brandstof berekenen L-type luchtstroommeter die wordt gebruikt in de besturing en algemene industriële stroomsensor basis hetzelfde, maar het kan zich aanpassen aan auto-zware omgeving, maar er was een stroom van dramatische verandering om de gasresponseis te betreden en veroorzaakt in de vorm van de sensor voor en na het inlaatmanif oud van ongelijke luchtstroom aan de vereisten van hoge precisie. Het originele elektronische systeem van de brandstofinjectiecontrole keurt microcomputer goed.
Maar analoog circuit, dan is GEBRUIK deluchtstroom sensor, kleptype, maar met de microcomputer die wordt gebruikt om de brandstofinjectie te regelen, zijn er verschillende luchtstroomsensoren geweest.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
