https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
Wat is het EGR-systeem?
EGRis een afkorting van uitlaatgasrecirculatie. Kortom, een deel van het uitlaatgas dat door de motor wordt gegenereerd, wordt opnieuw in de inlaatzijde gebracht en opnieuw in de cilinder gezogen voor secundair gebruik. Het doel hiervan is om de productie van stikstofoxiden (NOx) in het uitlaatgas te remmen. Het hele systeem werkt volgens het principe dat het afgas zeer weinig zuurstof bevat en rijk is aan het inerte gas kooldioxide. Wanneer dit rookgas wordt vermengd met de aangezogen verse lucht, treden drie effecten op:
1. De verbrandingstemperatuur wordt verlaagd, waardoor de productie van stikstofoxiden wordt geremd;
2. Verminderd warmteverlies van cilinderwand;
3. De efficiëntie van de brandstofverbranding zal worden verbeterd.
Dus vanuit alle hoeken is het EGR-systeem milieuvriendelijk.
Rol vanEGR-klepin systeem
Hoewel het uitlaatgasrecirculatiesysteem veel voordelen heeft, is het daadwerkelijke gebruik van hoeveel afvalgas in de behoefte om nauwkeurig te regelen een grote moeilijkheid, het maximale uitlaatgas kan niet groter zijn dan 15% van de verse lucht, en in de motor stationair of hoog snelheid, moet ook de uitlaatgasreflux afsnijden, anders zal er het tegenovergestelde effect zijn van een toenemend brandstofverbruik. Daarom is het noodzakelijk om een klep te hebben die de uitlaatgasstroom nauwkeurig kan regelen. Dit is de EGR-klep (afvalgasklep).
Structuur en principe van de EGR-klep:
Oudere EGR-kleppen zijn puur mechanisch en worden volledig beheerst door de wetten van de fysica. Mechanische EGR-klep is ook verdeeld in traditioneel en positief en tegendruktype, het hele kleplichaam als een trommel, die is ontworpen met een veer en diafragma, door de vacuüm in de inlaatpijp om de weerstand van de veer te overwinnen, open de klep voor uitlaatafvoer.
Omdat de fysieke controle echter niet nauwkeurig genoeg is, zijn veel van deEGR-kleps in high-end auto's zijn elektromagnetisch, wat bepaalt dat het openen en sluiten van de klep niet langer de vacuümgraad van de inlaat is, maar de elektromagnetische klep. De motorcomputer berekent of de klep moet worden geopend en regelt de stroomsnelheid in realtime volgens naar het inlaatluchtvolume, inlaat- en uitlaatspruitstukdruk, gasklepstand, watertemperatuur, snelheid en andere gegevens, en regel vervolgens de magneetklep via elektrische signalen.
https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
