https% 3a% 2f% 2fwww.jonyautoparts.com% 2fproducts
Als u vermoedt dat de rembekrachtiger defect is, wordt dit in de meeste gevallen veroorzaakt door een vacuümlek.
Het lek kan in de rembekrachtiger zelf zitten, een lek in de slang die op het inlaatspruitstuk is aangesloten of het kan een motorvacuümlek zijn.
Meestal wordt het probleem veroorzaakt door de verharding van het interne membraan van de rembekrachtiger of een probleem met de manier waarop de rembekrachtiger is aangesloten op het inlaatspruitstuk.
Slangen kunnen na verloop van tijd hard en broos worden, en zelfs een klein scheurtje in het rubber zal een drukverlaging veroorzaken.
Het interne diafragma dat de rembekrachtiger in twee kamers scheidt, zal minder snel uitharden, vooral bij nieuwere voertuigen. Het is echter niet ongebruikelijk dat het bij normaal gebruik in de loop van de tijd een lek of een storing ontwikkelt.
https% 3a% 2f% 2fwww.jonyautoparts.com% 2fproducts
