https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Hoofdfunctie:
Relaisis een automatisch schakelcomponent met isolatiefunctie, veel gebruikt in afstandsbediening, telemetrie, communicatie, automatische besturing, mechatronica en vermogenselektronica, is een van de belangrijkste besturingscomponenten.
Relais heeft over het algemeen een inductiemechanisme (ingangsdeel) dat bepaalde ingangsvariabelen kan reflecteren (zoals stroom, spanning, vermogen, impedantie, frequentie, temperatuur, druk, snelheid, licht, enz.). Een actuator (uitgangsdeel) die kan realiseren"op" en"uit" controle van het gecontroleerde circuit;Tussen het ingangsgedeelte en het uitgangsgedeelte van het relais bevindt zich een tussenmechanisme (aandrijfgedeelte) voor het koppelen van isolatie van de ingang, functionele verwerking en aansturing van het uitgangsgedeelte.
Als bedieningselement heeft relais de volgende functies:
1) Breid het regelbereik uit:bijvoorbeeld wanneer het stuursignaal van multi-contactrelaiseen bepaalde waarde bereikt, kan het de verbinding veranderen, tegelijkertijd meerdere circuits openen en sluiten volgens verschillende vormen van contactgroep.
2) Versterking:bijvoorbeeld een gevoelig relais, tussenrelais, enz., Met een zeer kleine hoeveelheid controle, kan een groot stroomcircuit besturen.
3) Geïntegreerd signaal:wanneer bijvoorbeeld meerdere stuursignalen in een gespecificeerde vorm in het meerwikkelingsrelais worden ingevoerd, kan het vooraf bepaalde stuureffect worden bereikt door vergelijking en synthese.
4) Automatisch, afstandsbediening, bewaking:het relais op het automatische apparaat kan bijvoorbeeld samen met andere elektrische apparaten een programmabesturingscircuit vormen om automatische werking te realiseren.
Opmerkingen:
Nominale bedrijfsspanning:verwijst naar de spanning die de spoel nodig heeft wanneer derelaiswerkt normaal, d.w.z. de stuurspanning van het stuurcircuit. Afhankelijk van het type relais kan dit wisselspanning of gelijkspanning zijn.
Gelijkstroom weerstand:Verwijst naar de gelijkstroomweerstand van de spoel in het relais, die kan worden gemeten met een multimeter.
Aantrekstroom:verwijst naar de minimale stroom die het relais pull-in-actie kan produceren. Bij normaal gebruik moet de gegeven stroom iets groter zijn dan de pull-in-stroom om het relais stabiel te laten werken. Voor de werkspanning die door de spoel wordt toegevoegd, moet u over het algemeen niet meer dan 1,5 keer de nominale werkspanning, anders zal het een grotere stroom produceren en de spoel verbranden.
Vrijgavestroom:verwijst naar de maximale stroom van het relais om vrijgaveactie te produceren. Wanneer de stroom in de vergrendelingstoestand van het relais tot op zekere hoogte afneemt, keert het relais terug naar de niet-bekrachtigde vrijgavestatus. De stroom op dit punt is veel kleiner dan de zuigkracht huidig.
Contactschakelspanning en stroom:verwijst naar de spanning en stroom die het relais mag laden. Het bepaalt de spanning en stroom die het relais kan regelen. Gebruik niet meer dan deze waarde, anders kan het contact van derelais.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
