https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
Schokdempers zijn kwetsbare onderdelen in het proces van autogebruik. De werkkwaliteit van schokdempers heeft een directe invloed op de stabiliteit van het autorijden en de levensduur van andere onderdelen. Daarom moeten we de schokbrekers vaak in goed werkende staat maken. Om te controleren of de schokbreker goed werkt, kunnen de volgende methoden worden gebruikt.
1. Maak de auto in slechte wegomstandigheden op de weg na 10 kilometer om te stoppen, raak de schokdemperschaal aan, als het niet heet genoeg is, dat er geen weerstand in de schokdemper is, werkt de schokdemper niet. Op dit tijd, kan de juiste smeerolie worden toegevoegd, en dan moet de test, als de schaalwarmte, voor het interne gebrek aan olie van de schokdemper, voldoende olie toevoegen; Anders faalt de schokdemper.
2.Druk hard op de bumper en laat dan los. Als de auto 2-3 keer springt, werken de schokdempers goed.
3.Wanneer de auto langzaam rijdt en de noodrem, als de trillingen van de auto ernstiger zijn, is er een probleem met de schokdemper.
4.Verwijder de schokdemper en zet deze op, en klem de onderste verbindingsring op de bankschroef, trek en druk meerdere keren aan de schokdemperstang, op dit moment moet er een stabiele weerstand zijn, omhoog trekken? De weerstand van herstel moet groter zijn dan de weerstand van neerwaartse druk. Als de weerstand onstabiel of geen weerstand is, kan het een gebrek aan olie in de schokdemper zijn of beschadigde kleponderdelen, die moeten worden gerepareerd of vervangen.
Nadat we hebben vastgesteld dat de schokbreker een probleem of storing heeft, dienen we eerst te controleren of de schokbreker olielekkage heeft of sporen van oude olielekkage.
Als er olielekkage wordt gevonden, draai dan eerst de cilinderkopmoer vast. Als de schokdemper nog steeds olie lekt, kan het de oliekeerring zijn, de afdichtingspakking is beschadigd en moet worden vervangen door een nieuwe afdichting. Als de olielekkage nog steeds niet kan worden geëlimineerd , moet de schokabsorberende staaf worden uitgetrokken. Als de haarspeld of het gewicht niet wordt gevoeld, moet de opening tussen de zuiger en cilinder verder worden gecontroleerd of de zuiger en cilinder te groot is, de zuigerstang van de schokdemper niet is gebogen, het oppervlak van de zuigerstang en cilinder is bekrast of getrokken.
Als deschokdemperlekt geen olie, het moet de verbindingspen, de verbindingsstang, het verbindingsgat, de rubberen bus, enz. van de schokdemper controleren, of er sprake is van schade, lassen, scheuren of vallen. Als de bovenstaande inspectie normaal is, moet de schokdemper zijn verder ontbonden, controleer of de opening tussen de zuiger en cilinder te groot is, de cilinder niet gespannen is, de klepafdichting goed is, de klepschijf en zitting goed passen en de schokdemper-rekveer te zacht of gebroken is, volgens aan de situatie om reparatie uit te voeren of de wijze van reparatie te vervangen.
tevens deschokdemperzal verschijnen in het daadwerkelijke gebruik van de fout van het geluid, wat voornamelijk te wijten is aan de schokdemper en bladveer, frame of asbotsing, rubberen pad beschadiging of vallen en schokdemper stofdichte cilindervervorming, onvoldoende olie en andere redenen, zou moeten achter de oorzaak komen, repareren.
https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
