https://www.jonyautoparts.com/
De sensor verzendt het verzamelde signaal naar de regeleenheid en de regeleenheid berekent en geeft vervolgens de luchtveerhardheid en de demping van de demper om de optimale elastische toestand te bereiken. Dit schijnbaar complexe proces reflecteert slechts enkele tientallen microseconden in het hele systeem. Daarom reageert het luchtveringsysteem onmiddellijk en passend op elke kleine beweging van het wiel.
Natuurlijk, in vergelijking met de traditionele ophanging, omdat de instelbare ophanging van het luchttype ingewikkelder is, zal de waarschijnlijkheid en de frequentie van falen hoger zijn dan die van het veersysteem met spiraalveren en wordt lucht gebruikt als de krachtbron voor het aanpassen van de hoogte van het chassis, en de afdichting van de relevante componenten is ook Een probleem, bovendien, als de chassishoogte vaak wordt aangepast, kan dit lokale oververhitting van het luchtpompsysteem veroorzaken, wat de levensduur van de luchtpomp aanzienlijk zal verkorten . Natuurlijk, met de voortdurende verbetering van het technische niveau, zijn veel problemen goed opgelost, en tegelijkertijd zijn de gebruikte modellen steeds uitgebreider.
https://www.jonyautoparts.com/
