https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Wanneer het voertuig klaar is om te starten, wordt de accu ontladen naar de starter en drijft de starter het vliegwiel en de krukas aan om te draaien, waardoor het voertuig wordt gestart. Wanneer de stroomvoorziening van de motor onvoldoende of niet gestart is, levert deze stroom voor de elektrische apparaten in de auto, zoals het audiosysteem en het verlichtingssysteem. Wanneer de motor normaal stroom begint te leveren, zal de accu de elektrische energie verzamelen en opslaan voor toekomstig gebruik.
Auto-accu's kunnen grofweg worden onderverdeeld in onderhoudsvrije en gewone accu's (niet-onderhoudsvrij).
De batterijen die in personenauto's worden gebruikt waarmee we meer vertrouwd zijn, zijn in feite gewone batterijen en onderhoudsvrije batterijen. Momenteel gebruiken de meeste modellen die op de markt worden verkocht onderhoudsvrije batterijen, terwijl de meeste Japanse auto's niet-onderhoudsvrije batterijen gebruiken, dat wil zeggen gewone batterijen.
Gewone batterijen worden ook wel loodzuurbatterijen genoemd. De elektroden zijn samengesteld uit lood en loodoxiden en de elektrolyt is een waterige oplossing van zwavelzuur. Het belangrijkste voordeel is een stabiel voltage en een lage prijs; het nadeel is frequent dagelijks onderhoud. Ouderwetse gewone batterijen hebben over het algemeen een levensduur van ongeveer 2 jaar en het is noodzakelijk om regelmatig de hoogte van de elektrolyt te controleren en gedestilleerd water toe te voegen.
Levensduur batterij elektrische auto: hoe u de batterij zelf kunt controleren: de spanning van de koude auto moet hoger zijn dan 12V
Hoewel de levensduur van een batterij over het algemeen ongeveer 2-3 jaar is, zullen er geen duidelijke vroege symptomen zijn voordat deze defect raakt of afloopt. De directe manifestatie kan zijn dat het voertuig na een nacht niet soepel start of dat de accu geen elektriciteit kan opslaan. In ernstige gevallen kan het voertuig worden uitgeschakeld tijdens het wachten op het rode licht. Als deze storingen optreden in de stallingen van de auto die u gaat gebruiken, is dat hinderlijk. Daarom is het ook erg belangrijk om de batterij te controleren.
De batterij-inspectie gebruikt voornamelijk twee gegevens, de eerste is de spanning en de tweede is de startstroom. En het is het beste om de inspectie uit te voeren in een koude staat van de auto ('s nachts is beter). De spanningswaarde moet hoger zijn dan 12V. Is deze lager dan 12V, dan bent u klaar om afscheid te nemen van deze accu. Voor de spanningscontrole kunnen autobezitters en vrienden het zelf doen, een universele meter nemen en gewoon op de positieve en negatieve polen van de batterij tikken.
Wat betreft de huidige inspectie, deze is relatief professioneel. We raden je toch aan om naar een reparatiewerkplaats of 4S-winkel te gaan. Onder normale omstandigheden neemt de startstroom echter niet af naarmate de levensduur van de batterij verandert, dus zolang de koude auto-spanning van de batterij' hoger kan zijn dan 12V, heeft dit geen duidelijke impact op uw auto.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
