De autoradiator bestaat uit drie delen: de inlaatkamer, de uitlaatkamer en de radiatorkern. Het koelmiddel stroomt in de radiatorkern en de lucht passeert buiten de radiator. Het hete koelmiddel koelt af door warmteafvoer uit de lucht en de koude lucht warmt op door de warmte te absorberen die door het koelmiddel wordt afgevoerd.
De functie van het koelsysteem van de auto is om de auto onder alle bedrijfsomstandigheden op het juiste temperatuurbereik te houden. Het koelsysteem van een auto heeft het onderscheid tussen luchtkoeling en waterkoeling. Het luchtkoelsysteem genaamd luchtkoelsysteem en de koelvloeistof als koelmedium worden waterkoelsystemen genoemd. Gewoonlijk bestaat het waterkoelsysteem uit een waterpomp, een radiator, een koelventilator, een thermostaat, een compensatiebak, een waterlichaam in het motorblok en een watermantel in de cilinderkop en andere hulpstukken. Onder hen is de radiator verantwoordelijk voor de koeling van het circulerende water, de waterpijp en het koellichaam zijn meestal gemaakt van aluminium, de aluminium waterleiding is in een platte vorm gemaakt, het koellichaam is gegolfd en de prestaties van de warmtedissipatie wordt benadrukt, en de installatie richting staat loodrecht op de richting van de luchtstroom, probeer zo ver mogelijk te zijn De windweerstand moet klein zijn en de koelingsefficiëntie moet hoog zijn. Het koelmiddel stroomt in de radiatorkern en de lucht passeert buiten de radiatorkern. Het hete koelmiddel wordt gekoeld door warmteafvoer naar de lucht en de koude lucht wordt verwarmd door de warmte die wordt afgevoerd door het koelmiddel, zodat de radiator van de auto een warmtewisselaar is.