Door de aircocompressor van uw auto te testen, kunt u vaststellen of deze goed werkt of gerepareerd of vervangen moet worden. Hier zijn enkele manieren om uw aircocompressor te testen:
1. Visuele inspectie
Controleer op fysieke schade: Controleer de compressor op duidelijke schade, olielekken of tekenen van slijtage aan de poelies en koppeling.
Controleer de kronkelige riem: Controleer of de op de compressor aangesloten kronkelige riem in goede staat verkeert en goed gespannen is.
2. Luister naar ongewone geluiden
Zet de airco aan: Start de motor en zet de airco op volle kracht. Luister of er ongebruikelijke geluiden uit de compressor komen, zoals knarsen, piepen, klikken, enz. Deze geluiden duiden vaak op interne schade of een defecte koppeling.
3. Controleer de compressorkoppeling
Let op het inschakelen van de koppeling: Nadat u de airconditioning hebt ingeschakeld, moet de compressorkoppeling inschakelen en beginnen te draaien. Als de koppeling niet aangrijpt, kan dit te wijten zijn aan een tekort aan koelmiddel, een defecte koppeling of een elektrisch probleem.
Handmatige koppelingstest: Als de koppeling niet aangrijpt, probeer deze dan handmatig te draaien (met de motor uit). Als deze vrij draait, is de koppeling mogelijk defect; als deze niet beweegt, kan de compressor vastlopen.
4. Meet de koelmiddeldruk
Gebruik van een spruitstukmanometerset:
Sluit de manometers aan: Sluit de lagedruk- en hogedrukslangen van de geïntegreerde manometerset aan op de betreffende servicepoorten van het airconditioningsysteem.
Controleer de druk: Observeer de drukmeting terwijl het airconditioningsysteem draait. Een lage koelmiddeldruk zorgt ervoor dat de compressor niet inschakelt, en een abnormale druk kan duiden op een probleem met de compressor.
Normale druk: Afhankelijk van de omgevingstemperatuur ligt de druk aan de lagedrukzijde doorgaans tussen 25 en 45 psi, en de druk aan de hogedrukzijde doorgaans tussen 150 en 250 psi. Een druk buiten dit bereik kan duiden op een probleem met de compressor of andere componenten.
5. Elektrisch testen
Test het compressorkoppelingsrelais:
Zoek het relais van de airconditioningcompressor in de zekeringkast en verwissel het met een ander relais van hetzelfde type (zoals een claxonrelais) om het te testen.
Als de koppeling aangrijpt na het vervangen van het relais, is het originele relais defect.
Controleer de spanning:
Terwijl de airconditioning is ingeschakeld, gebruikt u een multimeter om de spanning op de connector van de compressorkoppeling te controleren. Als er geen spanning is, kan het probleem een elektrisch probleem zijn (bedrading, zekering of relais) en niet de compressor zelf.
6. Lagedrukschakelaar omzeilen (tijdelijke test)
Tijdelijke bypass: Ontkoppel de lagedrukschakelaar en omzeil deze met een verbindingsdraad. Als de koppeling in werking treedt, is er mogelijk een probleem met de schakelaar of is er mogelijk te weinig koelmiddel in het systeem.
Opmerking: dit is alleen bedoeld voor tijdelijke testdoeleinden. Het laten draaien van de compressor zonder het juiste koelmiddel of de juiste smering kan schade aan de compressor tot gevolg hebben.
7. Controleer op koelmiddellekken
UV-kleurstoftest: Injecteer UV-kleurstof in het aircosysteem en gebruik een UV-lamp om te controleren op lekkage rond de compressor en andere airconditioningcomponenten. Lekkages kunnen wijzen op een probleem met de compressor of gerelateerde afdichtingen.
8. Scannen naar foutcodes
Gebruik een OBD-II-scanner: Moderne voertuigen kunnen diagnostische codes hebben die verband houden met het airconditioningsysteem. Gebruik een OBD-II-scanner om te controleren of er opgeslagen codes zijn die op een compressorgerelateerd probleem kunnen duiden.