Voor iemand met enige mechanische ervaring en de juiste gereedschappen kan het vervangen van een stuurstang een beheersbare taak zijn, maar het kan ook uitdagingen opleveren. Hier is een overzicht van het proces en wat u moet overwegen als u van plan bent om de stuurstang zelf te vervangen.
Moeilijkheidsgraad
Vereist vaardigheidsniveau: Gemiddeld
Als u ervaring hebt met autoreparatie en bekend bent met ophangingsonderdelen, kunt u de trekstang mogelijk zelf vervangen.
Voor beginners kan deze taak nog uitdagender zijn, omdat er na de installatie specifieke gereedschappen en kalibratiecontroles nodig zijn.
Benodigde tijd: Ongeveer 1 tot 3 uur, afhankelijk van uw ervaringsniveau en het ontwerp van uw voertuig.
Benodigde gereedschappen en apparatuur
Basisgereedschap:
Krik en krikstandaard (of hydraulische lift)
Bandensleutel
Sleutelset (inclusief steeksleutel of verstelbare sleutel)
Dopsleutelset en ratel
Momentsleutel
Speciaal gereedschap:
Trekstangtrekker of ontkoppelingstang
Meetlint (voor benaderingen)
Overige benodigdheden:
Nieuwe spoorstangkop (intern of extern, indien nodig)
Vervang de splitpen
Kruipolie zoals WD-40 wordt gebruikt om hardnekkige moeren en bouten los te maken
Vet (als de nieuwe spoorstang een smeerpunt heeft)
Stuurkogel vervangen
1. Maak het voertuig gereed
Stop op een vlakke ondergrond: Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke, stabiele ondergrond geparkeerd staat.
Trek de handrem aan: Trek voor uw veiligheid de handrem aan.
Moer losdraaien: Draai de moer op het te verwijderen wiel iets los.
2. Til het voertuig op en zet het vast
Til het voertuig op: Gebruik een krik om de voorkant van het voertuig op te tillen.
Vastzetten met een krikstandaard: Plaats de krikstandaard onder het voertuig voor de veiligheid. Vertrouw nooit alleen op de krik.
3. Verwijder het wiel
Verwijder de moer: Verwijder de moer volledig en verwijder het wiel totdat het contact maakt met de spoorstang.
4. Zoek het uiteinde van de spoorstang
Identificeer de componenten: Zoek het uiteinde van de spoorstang op de fusee en de stuurinrichting.
Breng kruipolie aan: Breng kruipolie aan op moeren en bouten om het verwijderen ervan te vergemakkelijken.
5. Verwijder het uiteinde van de oude spoorstang
Splitpen verwijderen: Gebruik een tang om de splitpen uit de gegroefde moer te verwijderen.
Maak de groefmoer los: Gebruik een sleutel om de groefmoer los te draaien en te verwijderen waarmee het uiteinde van de stang aan de fusee is bevestigd.
Gebruik een stangentrekker: Gebruik een stangentrekker of scheider om het uiteinde van de stang los te maken van de fusee.
Schroef de stangkop los: Bereken het aantal omwentelingen (of de gemeten lengte) dat nodig is om de stangkop van de stang los te schroeven. Dit helpt om de uitlijning te behouden bij het installeren van de nieuwe stuurstangkoppen.
6. Installeer de nieuwe stangkop
Nieuwe spoorstangkop vastschroeven: Schroef de nieuwe spoorstangkop op de spoorstang, met hetzelfde aantal slagen of uitgelijnd met de gemeten lengte.
Monteren op het fuseestuk: Plaats het uiteinde van de stang in het fuseestuk en draai de sleufmoer vast met het door de fabrikant aangegeven koppel.
Nieuwe splitpen plaatsen: Plaats de nieuwe splitpen door de sleufmoer om deze vast te zetten.
7. Plaats het wiel terug
Vervang het wiel: Plaats het wiel terug en draai de moeren met de hand vast.
Laat het voertuig zakken: Verwijder de krikbeugel en laat het voertuig tot op de grond zakken.
Draai de moer vast: Gebruik een momentsleutel om de moer vast te draaien volgens de specificaties van de fabrikant.
8. Kalibratiecontrole
Professionele kalibratie: Na het vervangen van de stuurkogels wordt een professionele wielkalibratie sterk aanbevolen om een goede besturing en bandenslijtage te garanderen.
DIY-kalibratie (tijdelijk): Als professionele kalibratie niet direct mogelijk is, kunt u een meetlint gebruiken om de kalibratie van de voorbalk te controleren en de spoorstang aan te passen om deze dichterbij te brengen. Dit is geen vervanging voor professionele kalibratie.
Het geheim van succes
Markeer onderdelen: Wanneer u oude onderdelen demonteert, markeert of fotografeert u deze om ze later weer in elkaar te kunnen zetten.
Eén kant tegelijk verwerken: Zo kunt u de andere kant indien nodig als referentie gebruiken.
Controleer op andere slijtage: Controleer andere ophangingscomponenten op slijtage of schade (indien bereikbaar).
conclusie
Voor iemand met mechanische vaardigheden en de juiste gereedschappen kan het vervangen van de stuurkogel een relatief eenvoudige klus zijn. Er moet echter wel voor worden gezorgd dat de installatie correct is en dat de wielen daarna worden uitgelijnd om een veilige werking te behouden en ongelijkmatige bandenslijtage te voorkomen. Als u niet zeker weet of u deze reparatie zelf kunt uitvoeren, kunt u het beste de hulp inroepen van een professionele monteur.