https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Methode 1: Kijk naar de dikte
De dikte van een nieuw remblok is in het algemeen ongeveer 1,5 cm en de dikte zal geleidelijk dunner worden met constante wrijving tijdens gebruik. Professionele technici suggereren dat wanneer de dikte van de remblokken slechts ongeveer 1/3 van de oorspronkelijke dikte (ongeveer 0,5 cm) is, de eigenaar de frequentie van zelfcontroles moet verhogen en op elk moment klaar moet zijn om ze te vervangen. Natuurlijk hebben sommige modellen vanwege het ontwerp van de wielen niet de voorwaarden voor visuele inspectie en moeten de banden worden verwijderd om te voltooien.
Elk remblok heeft aan beide zijden een uitstekende markering. De dikte van dit merkteken is ongeveer twee of drie millimeter. Dit is ook de limiet voor de dunste vervanging van de remschijf. Als de dikte van het remblok al evenwijdig is aan deze markering, moet het worden vervangen. Daarom moet de eigenaar, wanneer de dikte van de remblokken dicht bij deze markering ligt, op elk moment observeren en voorbereiden, maar het is moeilijk om nauwkeurig met het blote oog waar te nemen zonder de banden te verwijderen. Op dit moment hebben veel modellen de positie van het handremlicht van het instrument als de remblokken te dun zijn. Ter herinnering: een relatieve zelftest is handiger.
Tips: Er zijn geen strikte vervangingsintervallen voor de remblokken afhankelijk van de voertuigomgeving en rijgewoonten. Over het algemeen moeten de remblokken worden vervangen bij het rijden van ongeveer 60.000 kilometer. Wanneer visuele inspectie aantoont dat de remblokken dun zijn, moet een technicus worden verplicht om ze tijdens onderhoud te inspecteren, omdat visuele inspectie inherent fouten zal bevatten en professionele reparatiestations strenger zijn dan visuele inspectie door remklauwen.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/