https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Werkingsprincipe van:verdamper
Het principe van deverdamperis precies het tegenovergestelde van die van de condensor. Het koelmiddel dat uit het expansieventiel of de smoorbuis stroomt, komt rechtstreeks in de verdamper vanwege de plotselinge uitzetting van het volume en wordt een vloeistof met lage temperatuur en lage druknevel.), Deze staat van koelmiddel is gemakkelijk te verdampen, verdamping absorbeert een veel warmte rond, airconditioning ventilator gedwongen in de auto luchtstroom van het oppervlak van de verdamper, door de buis om warmte door te geven aan het koelmiddel in deverdamper,door de absorptie van warmte om vloeibaar koelmiddel te verdampen.
De koeleenheid van het auto-airconditioningsysteem neemt een luchtgekoelde structuur aan, en het condensatieprincipe is: de buitenlucht wordt door de radiator van de condensor gedwongen en de warmte van de koelmiddelstoom op hoge temperatuur wordt weggenomen, zodat het wordt vloeibaar koelmiddel. De warmte die vrijkomt door de koelmiddelstoom wordt afgevoerd door de omringende lucht en afgevoerd naar de atmosfeer.
Het werkproces van deverdamper
1. De eerste fase: de natte stoom na smoren komt de verdamper binnen om warmte te absorberen en te koken en te verdampen, waardoor het een verzadigd gas wordt. · Het koelmiddel van de tweede fase blijft warmte absorberen en wordt oververhitte stoom;
2. Hulpregeling van ventilator:
1) De blazer blaast een grote hoeveelheid hete lucht in de wagen naar de verdamper, zodat de hete lucht door de kronkelige buis en koellichaam van de verdamper' gaat, en blaast de gekoelde lucht naar elke hoek waar koeling is nodig;
2) De ventilator kan de windsnelheid veranderen volgens de verschillende behoeften van de koelcapaciteit;
3) Wanneer de hete lucht door de radiator van de verdamper gaat, condenseert het water in de lucht op de slangbuis en radiator van de verdamper als gevolg van de verlaging van de temperatuur, zodat de lucht wordt ontvochtigd.
4) Verdamperoppervlaktetemperatuurregeling Thermostaat volgens het niveau van de oppervlaktetemperatuur van de verdamper, door periodiek het stroompad van de elektromagnetische koppeling van de compressor af te sluiten, om het doel van temperatuurregeling te bereiken. De basisvereisten van de verdamperproductie zijn dezelfde als die van de condensor. Doordat hij in de auto is geplaatst, is de corrosieweerstand niet zo hoog als die van condensor, maar de ruimte in de auto is beperkt, waardoor er hogere eisen worden gesteld aan het volume.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
