https://www.jonyautoparts.com/
Dat wil zeggen dat alle olie door het oliefilter stroomt, de onzuiverheden achterlaat en vervolgens toevoert, dat wil zeggen dat de motor van tijd tot tijd wordt gefilterd en elke druppel wordt gefilterd.
Maar ik zeg je dat dit slechts een theoretische toestand is, waarom?
Het oliefilter van de motor heeft een drukverschil wanneer het werkt, de druk van de oliepomp is hoog en de drukuitvoer naar de hoofdsmeerolie van de motor is iets lager. Met een filterpapier met een grote filtercapaciteit of een nieuw filterpapier is dit drukverschil klein, zodat volledige doorstroomfiltratie is gegarandeerd. Als het drukverschil groot is, wordt de olie geblokkeerd aan het einde van de olie-inlaat, is de stroom aan de olie-uitlaat klein en is de druk in de hoofdoliedoorgang ook klein, wat erg gevaarlijk is. Om de druktoevoer van de hoofdoliedoorgang te verzekeren, is de bodem van het oliefilter ontworpen met een omloopklep. Wanneer het drukverschil tot op zekere hoogte groot is, wordt de omloopklep geopend, zodat de olie direct in de hoofdoliedoorgangcyclus komt zonder door het filterpapier te filteren. Op dit moment is het geen full-flow filtering, maar een gedeeltelijke filtering. Als de olie diep geoxideerd is, bedekken het slib en de gel het oppervlak van het filterpapier en is de circulatiemodus van de omloopklep volledig ongefilterd. Daarom moet iedereen de olie en het oliefilter regelmatig vervangen! Kies tegelijkertijd een goed oliefilter, denk niet goedkoop, koop een filter met een lage filterkwaliteit.
https://www.jonyautoparts.com/
