https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
Elektrische benzinepomp, de benzinepomp van de EFI-motor wordt aangedreven door een motor, dus het wordt ook wel elektrische benzinepomp genoemd. Het is een integraal onderdeel van de motor en de oliepomp en wordt in de olietank geïnstalleerd. Er zijn twee soorten gemeenschappelijke elektrische benzinepompen, namelijk trommeltype elektrische benzinepomp en schoepentype elektrische benzinepomp; Brandstofverdeelpijp, brandstofverdeelpijp, ook bekend als verdeelpijp of common rail, wordt gebruikt om benzine gelijkmatig onder dezelfde druk naar de injectoren van elke cilinder te brengen. Vanwege het grote volume kan het olie en druk opslaan en de oliedrukpulsatie vertragen;
De functie van de brandstofinjector is om op tijd een bepaalde hoeveelheid benzine in de inlaat- of inlaatleiding te injecteren volgens de instructies van de elektronische regeleenheid en te mengen met de lucht om een brandbaar mengsel te vormen. De bekrachtiging en de bekrachtiging van de brandstofinjectoren worden geregeld door de elektronische regeleenheid. De elektronische regeleenheid stuurt de stuurstroom naar de brandstofinjector in de vorm van elektrische pulsen. Wanneer de elektrische puls van nul stijgt, wordt de brandstofinjector geactiveerd en geopend; Wanneer de elektrische puls tot nul daalt, wordt de brandstofinjector uitgeschakeld vanwege een stroomstoring. De duur van de elektrische puls van stijgend tot dalend wordt de pulsbreedte genoemd. Als de pulsbreedte-output door de elektronische regeleenheid kort is, is de brandstofinjectieduur kort en is de brandstofinjectiehoeveelheid klein; Als de pulsbreedte-output door de elektronische regeleenheid lang is, is de brandstofinjectieduur lang en is de brandstofinjectiehoeveelheid groot. Over het algemeen is de lift van de injectornaaldklep ongeveer 0,1 mm en is de injectieduur 2 ~ 10 ms;
De functie van de oliedrukregelaar is om de brandstofinjectiedruk constant te houden, wat het verschil is tussen de druk van het brandstoftoevoersysteem en de inlaatleidingdruk. Omdat de brandstofinjectiehoeveelheid van de brandstofinjector niet alleen afhangt van de injectieduur, maar ook van de injectiedruk. Bij dezelfde injectieduur geldt: hoe groter de injectiedruk, hoe groter de injectiehoeveelheid en vice versa. Daarom kan, alleen wanneer de injectiedruk constant wordt gehouden, de injectiehoeveelheid alleen afhankelijk zijn van de injectieduur of de elektrische pulsbreedte onder verschillende belastingen, om een nauwkeurige regeling van de injectiehoeveelheid door de elektronische regeleenheid te realiseren;
Wanneer de oliepomp van de stoomoliepomp, de brandstofinjector en de olieretourklep van de oliedrukregelaar worden geopend en gesloten, zal de oliedrukpulsatiebuffer oliedrukpulsatie en pulsatiegeluid in de brandstofleiding veroorzaken. Als de brandstofdrukpulsatie te groot is, zal de oliedrukregelaar niet goed werken. De functie van de oliedrukpulsatiebuffer is om de oliedrukpulsatie en het pulsatiegeluid in de brandstofpijpleiding te verminderen en een bepaalde druk in het oliecircuit te handhaven nadat de motor is gestopt, om het herstarten van de motor te vergemakkelijken;
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
