https://www.jonyautoparts.com/products
1. In de conventionele auto-airconditioning-ventilatorsnelheidsregeling, wordt de serieweerstandsmethode toegepast om de spanning aan te passen door de weerstandswaarde in de lus te gebruiken, om het doel van het regelen van de ventilatorsnelheid te bereiken. In het algemeen is de weerstand van de lage positie string is groot, de weerstand van de middelste positie string is klein, en de weerstand van de hoge positie is niet string. Op deze manier is het principe relatief eenvoudig, de kosten van onderdelen zijn laag en het onderhoud is handig. Maar het instelbereik is klein en er wordt veel kracht verspild aan de weerstand.
2. In het nieuwe type auto-airconditioning, keurt de ventilator de snelheidsregelmodule goed, die de verandering van het vermogen van de eindbuis (triode) via PWM regelt om de ventilatorsnelheid aan te passen. Vooral in automatisch airconditioningsysteem, airconditioningregeling unit (inclusief DSP-chip) wordt momenteel veel gebruikt. Wanneer de airconditioning werkt, past DSP de PWM (pulse width modulator) duty-ratio aan volgens de programma-instelling en het feedbacksignaal in de auto. Na de conversie van optische koppelingsisolatie, wordt de vermogensveldeffectbuis (MOSFET) gebruikt als het belangrijkste schakelelement. Door de aan-uit-modus en aan-uit-verhouding van schakelcomponenten te wijzigen om de grootte van de uitgangsspanning te wijzigen, om aan te passen de ventilatorsnelheid. Het circuit bestaat voornamelijk uit PWM-pulsgolfgeneratie, optische koppelingsisolatie, aandrijf- en hoofdschakelcomponenten.
Het volgende is het principe van het DC PWM-snelheidsregelapparaat dat wordt bestuurd door SCM:
In de afgelopen jaren zijn de structuur en de besturingsmodus van de DC-motor sterk veranderd. Met de computer op het gebied van besturing en de opkomst van nieuwe elektronische vermogenscomponenten, is het gebruik van volledig gecontroleerde schakelvermogenscomponenten voor pulsbreedtemodulatie (PWM) wordt een nieuwe dc-motorsnelheidsregeling. Deze snelheidsregelingsmethode heeft de voordelen van een hoge schakelfrequentie, stabiel lopen bij lage snelheid, uitstekende dynamische prestaties en hoog rendement. Wat nog belangrijker is, is dat deze snelheidsregelmethode gemakkelijk kan worden gerealiseerd in het SCM-besturingssysteem, dus het heeft een goed vooruitzicht voor ontwikkeling. Pulsbreedtemodulatie (PWM) met volledig gecontroleerd schakelvermogenselement is een nieuwe snelheidsregelmethode van DC-motor geworden. Deze snelheidsregelmethode heeft de voordelen van een hoge schakelfrequentie, stabiel lopen bij lage snelheid, uitstekende dynamische prestaties en een hoog rendement. Belangrijker is dat deze snelheidsregelmethode eenvoudig te realiseren is in het SCM-regelsysteem en dus een goed perspectief voor ontwikkeling heeft.
https://www.jonyautoparts.com/products
