De bougie van een auto is een zeer belangrijk onderdeel van de auto. Kijk niet naar zo'n klein deel, maar het is een belangrijk onderdeel van de kwaliteit van de auto. Er is meestal één op elke cilinder van de motor en er is er één voor elke cilinder. Veel eigenaren zijn erg bekend met de bougie. Maar de bougie heeft ook een lange levensduur. Als het lang duurt, zal het verouderen of zelfs beschadigd raken. Hoe kunnen we dan weten dat de bougie moet worden vervangen?
Eerst kijken hoe lang de bougie moet blijven zitten?
Over het algemeen is de levensduur van een resistieve bougie 20.000 kilometer, de levensduur van een platina-bougie 40.000 kilometer en de levensduur van een bougie van plaatwerk 60 tot 80.000 kilometer. Als u merkt dat het brandstofverbruik van het voertuig toeneemt, kunt u overwegen om de bougie te vervangen. Over het algemeen raadt de reparatiewerkplaats aan deze twee of drieduizend kilometer te vervangen, omdat de bougie niet volledig is beschadigd, maar de prestaties zijn verminderd. Een goede bougie heeft enige hulp voor de dynamische prestaties van de auto, maar hij kan niet al te hoge verwachtingen hebben van dit soort hulp, en de hulp van de bougie voor de vermogensprestatie hangt af van de motor zelf. Als de motorprestaties een bepaald "niveau" niet bereiken, zullen de geavanceerde bougies de vermogensprestaties niet helpen.
Maar het is niet dat de officiële deadlines niet mogen worden gebruikt, omdat de meeste producten ontworpen zijn om een overschot aan design te hebben, dus na de cyclus zal dit geen fatale schade aan de motor veroorzaken, maar na de kilometerstand zal de elektrode versneld worden, de elektrodeafstand groter zal worden, de ontstekingsinstabiliteit hoger zal zijn voor de spanningsvraag, en de lichtere prestaties zullen worden versneld, zwak, ontstoken en olieachtig. Ernstige elektrodebreuken kunnen optreden en in de cilinder vallen, waardoor ze kunnen trekken. Cilinder, motorrevisie. Daarom wordt aanbevolen deze te vervangen volgens de voorgeschreven cyclus.
