https://www.jonyautoparts.com/
Volgens verschillende aandrijfmethoden zijn waterpompen in het algemeen onderverdeeld in mechanische waterpompen en elektrische waterpompen; elektrische waterpomp strips zijn verdeeld in geborstelde elektrische waterpompen en borstelloze elektrische waterpompen; de meeste van de huidige motoren gebruiken mechanische waterpompen, in sommige nieuw ontwikkelde hightech. Er is een elektrische waterpomp op de motor gebruikt - een geborstelde elektrische waterpomp, zoals de motor van de BMW 6-serie (E63).
Mechanische waterpomp De mechanische waterpomp wordt door de motorkrukas door de aandrijfriem aangedreven en de snelheid is evenredig met het motortoerental. De werkmodus van mechanische waterpompen heeft voor- en nadelen. Wanneer de motor onder hoge snelheid en zware belasting werkt, genereert de motor veel warmte en verhoogt de hoge snelheid van de pomp het circulatiestroomsnelheid van de koelvloeistof, wat de koelcapaciteit van de motor kan verbeteren; wanneer de motor werkt bij lage snelheid en zware belasting. Wanneer bijvoorbeeld andere voertuigen worden getrokken of de airconditioner wordt ingeschakeld, is het motortoerental laag, is de snelheid van de waterpomp ook laag, waardoor de koelcapaciteit van de motor wordt verminderd .
Elektrische waterpomp; elektrische waterpomp en borstelloze elektrische waterpomp en geborstelde elektrische waterpomp; elektrische waterpomp wordt geregeld door de motorregeleenheid door middel van stroom, wordt op dat moment niet beïnvloed door het motortoerental en kan flexibel werken volgens de werkelijke koelbehoeften van de motor. Aangezien de elektrische pomp zeer weinig motorvermogen verbruikt, kan het brandstofverbruik van de motor worden verminderd na gebruik van de elektrische waterpomp; met name de nieuwe generatie DC borstelloze elektrische waterpomp wordt geïnjecteerd in de ontwikkeling en prestaties van de auto en nieuwe energievoertuigen. Nieuwe elementen.
https://www.jonyautoparts.com/
