Ten eerste toont de nachtlijn het brede licht: algemeen bekend als 'kleine lichten'. Dit licht wordt gebruikt om de breedte en lengte van het lichaam 's nachts weer te geven. Bestuurders moeten altijd regelmatig controleren tijdens routine-onderhoud. Sommige chauffeurs denken dat kleine lampen niet het effect van verlichting hebben, en ze letten er niet voldoende op. Dit is heel verkeerd.
Ten tweede, het signaal licht: inclusief de richtingaanwijzer (dubbele flits) en remlichten. Correct gebruik van verlichting is belangrijk voor veilig rijden.
Ten derde, de richtingaanwijzer: dit lampje gaat branden als het voertuig draait, met tussenpozen knippert, om de voor- en achterkant van het voertuig te herinneren aan aandacht van voetgangers. De openingstijd van de richtingaanwijzer moet goed onder controle zijn en moet worden ingeschakeld wanneer het ongeveer 30 meter tot 100 meter van het draaiverbindingspunt is. Te vroeg rijden zal de illusie veroorzaken van "het uitschakelen van de lichten" voor de achterste auto. Als het te laat is, worden de achteropkomende voertuigen en voetgangers onvoorbereid en maken ze vaak fouten.
Ten vierde, het remlicht: Dit licht is sterk, gebruikt om de achterste auto te informeren, de voorste auto zou moeten vertragen of stoppen, deze lamp kan gemakkelijk een kop-staartongeval veroorzaken als deze niet op de juiste manier wordt gebruikt. Bovendien, om de remlampen te vervangen moet aandacht worden besteed aan: de achterlichten geproduceerd in China zijn over het algemeen "een bubbel twee", er zijn twee lichtsnoeren in de lamp, de zwakkere is het kleine licht, des te sterker is het remlicht. Sommige fabrikanten ontwerpen het als een plug-in met een hoge en lage voet, wat erg handig in gebruik is. Zorg ervoor dat u niet omkeert bij het vervangen.
V. Mistlicht: het kan de bestuurder helpen de zichtbaarheid te verbeteren tijdens het rijden in de mist, en kan ervoor zorgen dat de tegenovergestelde auto op tijd arriveert om maatregelen te treffen om veilig te voldoen. Daarom moet de bestuurder het mistlicht besturen tijdens het rijden in de mist en kan deze niet vervangen door een kleine lamp. Als de mistlampen worden ingeschakeld bij niet-mistig weer, zal de bestuurder van de achterste auto erg in het oog springen.
Ten zesde, nachtlicht: algemeen bekend als "koplampen." De koplampen zijn het "hart" -deel van het volle licht. Redelijk gebruik van de koplampen moet worden gemaakt in een dimlicht wanneer de auto in de tijd zal worden omgezet in grootlicht, om het ver weg van de gezichtslijn te maken en het onduidelijke zicht veroorzaakt door de auto goed te maken . Vraag om ver en dichtbij licht te veranderen bij het passeren van kruispunten en inhalen.
Gebruik de regels van het licht
1. Bij het rijden 's nachts of bij rijden met weinig zicht, zoals mist, regen, sneeuw, zand, hagel, enz., Moeten de koplampen, positielichten en achterlichten oplichten.
Ten tweede, draaien, van rijstrook wisselen, inhalen, draaien en aan de zijkant stoppen, moet de richtingaanwijzer 100 meter tot 50 meter van tevoren inschakelen.
3. Wanneer het motorvoertuig naar links draait via een kruispunt dat wordt bestuurd door verkeerslichten, zet u de richtingaanwijzer aan en schakelt u het dimlicht 's nachts in.
4. Wanneer de achterste auto die in dezelfde richting rijdt en de voorste auto op korte afstand rijden, mag de grootlichtlamp niet worden gebruikt.
5. Op wegen zonder centrale isolatievoorzieningen of zonder een centrale lijn, moeten nachtvoertuigen worden vervangen door dimlichten op 150 meter afstand van de tegenovergestelde richting en moeten worden gebruikt wanneer smalle wegen, smalle bruggen en niet-motorvoertuigen samenkomen. Lichten.
6. Wanneer een gemotoriseerd voertuig een scherpe bocht passeert, een helling, een boogbrug, een zebrapad of een kruispunt gecontroleerd door verkeerslichten 's nachts, zal het afwisselend het verre en nabije licht gebruiken.
