https://www.jonyautoparts.com/products
1.Voorgesmeerde Supercharger.SuperchargerIs geïnstalleerd op de motor, tijdelijk geen toegang tot de olieleiding, eerst van de supercharger-inlaat naar de supercharger om schone olie toe te voegen, en handrotatie van de rotor, het superchargerlager zit vol met smeerolie en vervolgens aangesloten op de oliepijp.
2.Test uitvoeren. Start de dieselmotor, 3 ~ 4s turboladerinlaat moet de oliedruk tonen om te voorkomen dat deTurboladerLagersysteem door gebrek aan smeerolie en schade. Loop gedurende 2 minuten, controleer of de rotatie van de rotor soepel is zonder ruis en stop dan, observeer of de rotor soepel kan werken door traagheid, onder normale omstandigheden ongeveer een halve minuut voordat u stopt.
3.Motorbelasting, oliedruk moet tussen 196 ~ 392kPa liggen Is veilig, inactieve werking, oliedruk mag niet minder zijn dan 70kPa.
4.Uitlaattegendruk en luchtfilterdrukval na de turbine mogen niet hoger zijn dan 4,9 kpa en het luchtfilterelement moet worden vermeden van vocht, omdat het vochtfilterelement de drukval aanzienlijk zal verhogen.
Toepassing:
Racesportwagens hebben meestal turbocompressoren in hun motoren om meer vermogen uit te pompen. Motor moet vertrouwen op brandstofverbranding in de cilinder om het vermogen te genereren, de hoeveelheid brandstoflimiet invoeren door inademing van het luchtvolume in de cilinder, het vermogen zal beperkt zijn, als de prestaties van de motor in de beste staat zijn, om het uitgangsvermogen te verhogen, kan alleen meer lucht in de cilinder worden gecomprimeerd om de hoeveelheid brandstof te verhogen, Verbeter het vermogen van de verbrandingskracht. Turbocompressor is het enige mechanische apparaat dat het uitgangsvermogen van een motor met dezelfde werkefficiëntie kan verhogen.
