Een typische auto heeft verschillende spruitstukken, afhankelijk van het merk en model. Enkele van de meest voorkomende typen spruitstukken zijn het inlaatspruitstuk, het uitlaatspruitstuk en het EGR-spruitstuk (uitlaatgasrecirculatie). Het inlaatspruitstuk verdeelt lucht en brandstof naar de cilinders, terwijl het uitlaatspruitstuk de verbruikte gassen uit de motor verwijdert. Het EGR-spruitstuk daarentegen vermindert de uitstoot door de uitlaatgassen terug te voeren naar het inlaatspruitstuk.
Sommige auto's kunnen ook extra spruitstukken hebben, zoals het PCV-spruitstuk (positieve carterventilatie), het AC-spruitstuk (airconditioning) en het brandstofrailspruitstuk. Het PCV-spruitstuk regelt de druk in de motor terwijl het AC-spruitstuk koelmiddel levert aan het airconditioningsysteem. Het brandstofrailspruitstuk levert brandstof aan de brandstofinjectoren.
Kortom, het aantal spruitstukken in een auto varieert afhankelijk van de specifieke componenten en systemen in het voertuig. De meest voorkomende spruitstukken zijn echter de inlaat- en uitlaatspruitstukken, die cruciaal zijn voor de prestaties en efficiëntie van de motor.
