https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Bij het ontwerpen van de koplampen van luxe auto's wordt bij de modellering rekening gehouden met de luchtcirculatie en temperatuurbalans. Bijvoorbeeld, de koplampen van een auto' hebben een scherp hoekontwerp, dan is deze dode zone moeilijk te verwarmen door het licht, zodat het een temperatuurverschil vormt met het gebied dat door het licht kan worden verlicht. is gemakkelijk om mist te vormen, en het is niet gemakkelijk om te verdampen.
Bovendien is het vanwege de populariteit van xenonlamp en LED-koplamotechnologie moeilijk om de mist snel te verdampen door alleen de warmte van de lichtbron. Het vermogen van de halogeenkoplamp is 55W en de xenonlamp is 35W, wat niet zo goed is als de halogeenkoplamp. Bovendien hebben xenonlampen en ledlampen doorgaans lenzen. De lichtbron is meer gefocust en het is moeilijker om de mist in de hoek van de lampenkap te verdampen.
Om de vorming van mist in de lamp te verminderen, is daarom het vormontwerp van de lamp erg belangrijk, en het is noodzakelijk ervoor te zorgen dat een relatief volledige luchtconvectie in het lamplichaam kan worden gevormd. Tegelijkertijd moet de hechting van de lampenkap (lichtverdelingslens) en het lamphuis zorgen voor de dichtheid en het binnendringen van lucht van hieruit voorkomen.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
