https://www.jonyautoparts.com/
Het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) is een hotspot voor onderzoek en ontwikkeling geworden in de Chinese auto-elektronica-industrie. Naar schatting zullen er in de komende vijf jaar 700 miljoen banden in de wereld zijn waarvoor sensoren voor bandenspanningscontrole nodig zijn. De Amerikaanse wetgeving vereist dat voor alle personenauto's en lichte vrachtwagens die vanaf augustus 2007 in de Verenigde Staten worden verkocht, bandenspanningscontrolesystemen moeten zijn geïnstalleerd, en er zijn ook Europese voorschriften van kracht. China is een grote autoconsument en gelooft dat de overheid in de nabije toekomst soortgelijke voorschriften zal formuleren. De vraag naar TPMS doet een opkomende industrie opkomen.
En zoals Corvette, BMW, Infiniti, volvo, chevrolet, Nissan nissan, Audi AUDI, Cadillac, Volkswagen VOLKAWAGEN, Kia KIA, Subaru SUBARU, Isuzu ISUZU, Mazda MAZDA, Ford FORD, Porsche PORSCHE, Hyundai HYUNDAI, Saab SAAB, Buick BUICK, Toyota TOYOTA, Land Rover LANDROVER, Rexac LEXUS en andere bedrijven gebruiken bandenspanningscontrolesysteem TPMS op de vier wielen, dat is uitgerust met een bandenspanningssensor om de bandenspanning direct te detecteren en de temperatuur van de band te controleren. Deze benadering is veel gevoeliger voor gevorderden.
Er zijn nog veel gebieden waarop het bandenspanningscontrolesysteem moet worden verbeterd. Voor indirecte systemen kan de afwezigheid van coaxiaal of meer dan twee banden niet worden weergegeven; de bewaking mislukt wanneer de voertuigsnelheid hoger is dan 100 km / u. Voor directe systemen zijn de stabiliteit en betrouwbaarheid van draadloze signaaloverdracht, de levensduur van de sensor, de nauwkeurigheid van alarmmeldingen (met of zonder valse positieven, foutmelding) en de drukweerstand van de sensor allemaal dringend nodig.
https://www.jonyautoparts.com/
