https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Momenteel zijn Japan, Zuid-Korea en China de belangrijkste producerende landen van lithium-ionbatterijen. Onder hen zijn Japan en Zuid-Korea goed voor bijna 70% van de wereldwijde markt voor stroombatterijen, voornamelijk vanwege hun duidelijke taakverdeling, minder administratieve belemmeringen en de systeemintegratiemogelijkheden van autofabrikanten en systeemintegrators die veel hoger zijn dan die van Chinese puur elektrische voertuigfabrikanten.
In de afgelopen jaren is het aandeel lithium-ionbatterijen dat wordt gebruikt in de nieuwe energievoertuigen van China' toegenomen, en de markt voor lithiumbatterijen is breed. Volgens het ontwikkelingsplan voor nieuwe energievoertuigen bedroeg de binnenlandse verkoop van puur elektrische voertuigen in 2015 500.000 en waren hybriden goed voor 30% van alle verkochte voertuigen; in 2020 zullen er meer dan 5 miljoen puur elektrische voertuigen zijn, energiebesparende voertuigen vertegenwoordigd door hybrides 75% van alle autoverkopen.
2.3 Ontwikkelingstrend van lithium-ion-batterijtechnologie
Lithium-ionbatterijen bestaan hoofdzakelijk uit vier delen: positief elektrodemateriaal, negatief elektrodemateriaal, elektrolyt en batterijscheider (zie tabel 4).
De lithiumbatterijkathodematerialen die momenteel worden gebruikt en ontwikkeld, omvatten voornamelijk lithiumkobaltoxide, lithiumnikkelkobaltoxide, ternaire materialen van nikkelmangaan-kobalt, lithiummanganaat van het spineltype en lithiumijzerfosfaat van het olivijntype. Volgens de classificatie van kathodematerialen zijn er drie hoofdroutes voor de ontwikkeling van lithium-ionbatterijen: gemodificeerd lithiummanganaat, ternair materiaal en lithiumijzerfosfaat. Momenteel is lithiumkobaltoxide nog steeds de belangrijkste kracht op het gebied van kathodematerialen voor kleine lithiumbatterijen, die voornamelijk worden gebruikt in traditionele 3C-velden (computer-, communicatie- en consumentenelektronica); ternaire materialen en lithiummangaanoxide worden voornamelijk gebruikt in elektrisch gereedschap, elektrische fietsen en elektrische voertuigen. In Japan en Zuid-Korea is de technologie als stroombatterij relatief volwassen; lithiumijzerfosfaat wordt voornamelijk gebruikt op het gebied van huishoudelijke stroombatterijen en wordt ook gebruikt in energieopslag van basisstations en datacenters, opslag van huishoudelijke energie, opslag van fotovoltaïsche windenergie en andere velden
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
