https://www.jonyautoparts.com/
Laten we na het praten over de soorten remmen over het thema van vandaag praten. Neem de huidige schijfremmen op de markt, de zojuist genoemde schijfremmen hebben een betere warmteafvoer, maar het offer is te wijten aan de dichtheid, omdat zanddeeltjes altijd aan de remblokken worden bevestigd tijdens het dagelijks rijden. Tijdens het remmen wrijven de remschijf en het remblok tegen elkaar en er is een bepaald geluid vanwege de opname van onzuiverheden tussen de twee, die meestal niet lang duren.
Naarmate de gebruikstijd van het voertuig verandert, ontstaat een cirkel van krassen op de remblokken en neemt de slijtage van de remblokken toe. Aangezien deze situatie echter geen invloed heeft op het werkelijke remeffect en bij het normale verlies van de remblokken, worden de metaaldeeltjes geleidelijk afgewreven zonder zich al te veel zorgen te maken. Als je er niet tegen kunt, kun je naar de reparatiewerkplaats gaan om te slijpen. Vanwege de onzekerheid van de aanwezigheid van andere metaaldeeltjes in de remblokken is het echter onmogelijk om de remblokken te vervangen door een betere kwaliteit.
Als het slijtage-verliesstuk vormt het remblok een cirkel van uitsteeksels op een positie waar de buitenrem niet wrijft. Als de remschijf tijdens het remmen tegen het buitenste uitstekende deel van de ring schuurt, zal onvermijdelijk een abnormaal geluid optreden. Op dit punt kunt u ervoor kiezen om de remblokken te polijsten of ze door nieuwe te vervangen. De reden waarom een bobbel wordt gegenereerd aan de omtrek van het remblok is omdat de remschijf dezelfde is als het remblok. Omdat de remschijf meestal langzamer versleten is dan het remblok, heeft deze nog steeds een zeker verlies. Daarom wordt aan de omtrek van het remblok een cirkel gevormd waar de remschijf niet wordt gewreven.
Bovendien is het ook mogelijk om te beoordelen of er een probleem is met het remblok op basis van het geluid dat wordt gegenereerd tijdens het remmen. Als er tijdens het remmen een kort, scherp geluid optreedt en meerdere keren in korte tijd voorkomt, kan dit komen doordat de remblokken metaaldeeltjes bevatten. Als deze situatie al tienduizenden kilometers is geopend, betekent dit dat de dikte van het remblok mogelijk de limiet heeft bereikt en dat een nieuw remblok moet worden vervangen. Er is ook een geval waarin andere geluiden in de buurt van het remblok verschijnen wanneer de rem een abnormaal geluid genereert, wat kan worden veroorzaakt door de loszittende remschijf en de specifieke reden moet worden bevestigd door de reparatiewerkplaats.
Naast het bovenstaande zijn er andere abnormale geluiden die om andere redenen kunnen worden veroorzaakt. Al met al, als de abnormale geluidsduur niet lang is en er geen andere geluiden zijn, kunt u het in principe negeren. Ook zal vaak het remmen van de remmen ook de levensduur van de remblokken tot op zekere hoogte verkorten, waardoor de kans op abnormaal geluid wordt vergroot. Daarom is het zeer noodzakelijk om goede autogewoonten te ontwikkelen en regelmatig het remsysteem te inspecteren.
https://www.jonyautoparts.com/
