Automobiel koppelingsdruklager
Het druklager is tussen de koppeling en de transmissie gemonteerd en de druklagerzitting heeft losse mouwen op het buisvormige verlengstuk van het eerste aslagerdeksel van de transmissie. Door de retourveer ligt de schouder van het druklager altijd tegen de drukvork en trekt zich terug naar de uiteindelijke positie, waarbij een opening van ongeveer 3-4 mm wordt behouden met het uiteinde (scheidingsvinger) van de drukhendel.
Omdat de koppelingsdrukplaat en de ontgrendelhendel synchroon lopen met de krukas van de motor en de ontkoppelingsvork alleen in axiale richting van de uitgaande as van de koppeling kan bewegen, is het natuurlijk niet mogelijk om de ontkoppelingsvork te gebruiken om de ontgrendelhendel direct te verplaatsen. Door het druklager kan de ontgrendelhendel tijdens het draaien langs de axiale richting van de uitgaande as van de koppeling bewegen, waardoor een soepele inschakeling, zachte scheiding en vermindering van slijtage van de koppeling wordt gegarandeerd. Verleng de levensduur van de koppeling en het hele transmissiesysteem.
